充電樁模塊電路
發(fā)布時(shí)間:2021-09-13 來源:Micro_Grid 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】最近這幾年充電模塊是熱門,從最開始的7.5kW、10kW 到后面的15kW、20kW,功率等級不斷的提高。市場上的充電模塊絕大部分都是三相輸入,PFC 部分也基本都是采用的三相無中線 VIENNA 結(jié)構(gòu)的拓?fù)?。借這次技術(shù)分享的機(jī)會,分享一下個(gè)人對「三相VIENNA 拓?fù)洹沟睦斫猓M痛蠹乙黄鹛接懡涣鳌?nbsp;
我會從以下幾個(gè)方面進(jìn)行說明:
① 主電路組成
② 工作原理
③ 控制模式
④ 控制地的選擇
⑤ 母線均壓原理
⑥ 原理仿真
一、主電路的組成如圖所示,是三相 VIENNA PFC 拓?fù)涞闹麟娐?,大致如下?nbsp;
1. 三相二極管整流橋,使用超快恢復(fù)二極管或 SiC 二極管;
2. 每相一個(gè)雙向開關(guān),每個(gè)雙向開關(guān)由兩個(gè) MOS 管組成,利用了其固有的反并聯(lián)體二極管,共用驅(qū)動信號,降低了控制和驅(qū)動的難度。相比其他組合方案,具有效率高、器件數(shù)量少的優(yōu)點(diǎn);3. 電流流過的半導(dǎo)體數(shù)量最少,以 a 相為例: ? 雙向開關(guān) Sa 導(dǎo)通時(shí),電流流過2個(gè)半導(dǎo)體器件,euo=0,橋臂中點(diǎn)被嵌位到 PFC 母線電容中點(diǎn); ? 雙向開關(guān)關(guān)斷時(shí),電流流過1個(gè)二極管,iu>0 時(shí)euo=400V,iu<0 時(shí) euo=-400V,橋臂中點(diǎn)被嵌位到PFC 正母線或負(fù)母線。
二、工作原理
電路的工作方式靠控制 Sa、Sb、Sc 的通斷,來控制 PFC 電感的充放電,由于 PFC 的PF 值很接近1,在分析其工作原理時(shí)可以認(rèn)為電感電流和輸入電壓同相,三相點(diǎn)平衡,并且各相差120度; 1. 主電路的等效電路① 三相三電平 Boost 整流器可以被認(rèn)為是三個(gè)單相倍壓 Boost 整流器的 Y 型并聯(lián);② 三個(gè)高頻 Boost 電感,采用 CCM 模式,減少開關(guān)電流應(yīng)力和 EMI 噪聲;③ 兩個(gè)電解電容構(gòu)成電容中點(diǎn),提供了三電平運(yùn)行的條件;
這個(gè) eun 的表達(dá)式非常重要。
2. 主電路的開關(guān)狀態(tài)三相交流電壓波形如下,U、V、W 各相差120度
三相交流電壓波形 通過主電路可以看出,當(dāng)每相的開關(guān) Sa、Sb、Sc 導(dǎo)通時(shí),U、V、W 連接到電容的中點(diǎn) O,電感 La、Lb、Lc 通過 Sa、Sb、Sc 充電,每相的開關(guān)關(guān)斷時(shí),U、V、W 連接到電容的正電平(電流為正時(shí))后者負(fù)電平(電流為負(fù)時(shí)),電感通過 D1-D6 放電,以0~30度為例,ia、ic 大于零,ib 小于零。 每個(gè)橋臂中點(diǎn)有三種狀態(tài),三個(gè)橋臂就是3^3=27種狀態(tài),但不能同時(shí)為 PPP 和 NNN 狀態(tài),故共有25種開關(guān)狀態(tài)(見下期下載鏈接)。 3. 主電路的發(fā)波方式主電路的工作狀態(tài)與發(fā)波方案有較大的關(guān)系,采用不同的發(fā)波方案會在每個(gè)周期產(chǎn)生不同的工作狀態(tài)。一般Vienna 拓?fù)洳捎?DSP 數(shù)字控制,控制靈活,可移植性強(qiáng)。① 采用單路鋸齒波載波調(diào)制電流環(huán)控制器輸出的調(diào)制信號被饋送給鋸齒波載波,保持恒定的開關(guān)頻率; 在0~30度這個(gè)扇區(qū)內(nèi),每個(gè)周期產(chǎn)生4個(gè)開關(guān)狀態(tài),由于波形不對稱,電流波形的開關(guān)紋波的諧波比較大;采用該種方式進(jìn)行調(diào)試,橋臂中點(diǎn)線電壓的最大步進(jìn)是2Ed(Ed 為母線電壓的一半,400V);
② 采用相位相差180度的高頻三角載波,當(dāng)對應(yīng)的輸入電壓是正半周的時(shí)候,采用 Trg1,當(dāng)對應(yīng)的輸入電壓是負(fù)半周的時(shí)候采用 Trg2,每個(gè)周期產(chǎn)生8個(gè)開關(guān)狀態(tài),與傳統(tǒng)的控制方案產(chǎn)生4個(gè)開關(guān)狀態(tài)相比,8個(gè)開關(guān)狀態(tài)相當(dāng)于頻率翻倍,減小了輸入電流的紋波,對 THD 指標(biāo)有好處;
上一張仿真的波形:
上面我們提到,三相三電平 PFC 可以看作是三個(gè)單相的 PFC,每個(gè)單相相當(dāng)于由兩個(gè) Boost 電路組成,在交流電壓的正負(fù)半周交替工作,正半周如下所示:
以 a 相為例,驅(qū)動信號為高時(shí),則開關(guān)管 Q1 導(dǎo)通(交流電壓的正半周) 或者 Q2 導(dǎo)通 (交流電壓的負(fù)半周);驅(qū)動信號為低時(shí),開關(guān)管 Q1 和 Q2 都關(guān)斷。電壓正半周時(shí),a相上橋臂二極管導(dǎo)通;電壓負(fù)半周時(shí),a 相下橋臂二極管導(dǎo)通。 通過上面的分析,采用移相180度的三角載波進(jìn)行調(diào)制,在0~30度的扇區(qū)內(nèi)有8種開關(guān)狀態(tài),4種工作模式ONO,ONP,OOP,POP。 ① ONO 工作模式
a 相和 c 相導(dǎo)通,b 相截至,U 和 W 電壓為0,V 點(diǎn)電壓-400V;該工作狀態(tài)只給C2 進(jìn)行充電;
② ONP 工作模式
a 相導(dǎo)通,b 相和 c 相截至;U 點(diǎn)電壓為0,V 點(diǎn)電壓為-400V,W 點(diǎn)電壓為+400V;
③ OOP 工作模式
U 和 V 點(diǎn)電壓為0,W 點(diǎn)電壓為+400V;
④ POP 工作模式
U 和 W 點(diǎn)電壓為+400V,V 點(diǎn)電壓為0,該工作模式只給 C1進(jìn)行充電;
當(dāng)然,這只是在0~30度扇區(qū)的工作狀態(tài)。其實(shí)在整個(gè)工頻周期,是有25個(gè)工作狀態(tài)的。
ONO 和 POP 這兩種工作模式只給C1 或 C2 充電的狀態(tài)對后面母線電壓均壓起決定性的作用。 我們知道,DSP 的 PWM 模塊的載波方式不能改變,一般是無法使 DSP 產(chǎn)生幅值相同、相移180度的載波時(shí)基.可以用正負(fù)半周不同方式實(shí)現(xiàn),具體實(shí)現(xiàn)方式如下:
在正半周的時(shí)候跟 CMPR+比較,在負(fù)半周的時(shí)候跟 CMPR-比較。正半周的時(shí)候低有效,負(fù)半周的時(shí)候高有效。這樣就可以產(chǎn)生180度的相移了,其中 CMPR-是PI 計(jì)算出來的值,而 CMPR+=PRD-CMPR- 三、控制模式我們知道,這種控制電路一般采取雙環(huán)的控制方式,即電壓外環(huán)+電流內(nèi)環(huán)。電壓外環(huán)得到穩(wěn)定的輸出直流電壓,供后級電路的使用(如 ThreeLevel LLC、PS Interleave LLC、PSFB等),電流內(nèi)環(huán)得到接近正弦的輸入電流,滿足 THD 和 PF 值的要求。
其實(shí)數(shù)字控制無非就是把模擬的方案轉(zhuǎn)換為數(shù)字的運(yùn)算,其中最經(jīng)典可以參考 TI 的 UC3854,利用它的控制思想來實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
PFC 母線輸出電壓經(jīng)過采樣和濾波,由 DSP 的 ADC 采樣到 DSP 內(nèi)部,與電壓給定信號進(jìn)行比較,產(chǎn)生誤差后經(jīng)過 Gvc(s) 補(bǔ)償后輸出一個(gè) A 信號,然后通過乘法器與交流 AC 電壓相乘得到電流的給定信號,正是該乘法器的作用才能保證輸入電壓電流同相位,使電源輸入端的 PF 值接近1; 將采樣的電感電流波形與電流給定進(jìn)行比較得出誤差,經(jīng)過 Gic(s) 補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償后得到電流環(huán)的輸出值,該值直接與三角波進(jìn)行調(diào)制,得到PWM 波形,控制電壓和電流;大致的控制框圖可以用下圖來簡化表示;
其中:?Gcv(s) 電壓環(huán)的補(bǔ)償函數(shù)? Gci(s) 為電流環(huán)的補(bǔ)償函數(shù)? Hi(s) 為電流環(huán)采樣函數(shù)? Hv(s) 為電壓環(huán)采樣函數(shù)? Gigd(s) 為電感電流對占空比 D 的函數(shù)
四、控制地 AGND 的選擇
在傳統(tǒng)的單相有橋 PFC 中,一般把 PFC 電容的負(fù)極作為控制 AGND,因?yàn)樵擖c(diǎn)的電壓通過整流橋跟輸入的 L、N 相連。 ? 當(dāng)輸入為正半周時(shí),AGND 為整流橋鉗位在 N 線;? 當(dāng)輸入為負(fù)半周時(shí),AGND 被整流橋鉗位在 L 線; 所以母線電容的負(fù)極地 AGND(相當(dāng)于 PE)是一個(gè)工頻的變化,由于輸入一般都是50Hz 的交流電,所以相對還是比較穩(wěn)定的,可以作為控制電路的控制地。但是相比較 Vienna PFC 就不一樣了,母線電容的中點(diǎn)相對與工頻電壓中點(diǎn) (PE) 是一個(gè)開關(guān)級的5電平高頻變動的電平:±2/3Vo、0、±1/3Vo(這里的 Vo 代表母線電壓的一半,典型值400V),如果以如此大的高頻波動去作為控制地的話,那么噪聲和共模干擾就會非常大,可能會導(dǎo)致采樣電壓和驅(qū)動不準(zhǔn)確,嚴(yán)重影響到電路的可靠性。由于電容中點(diǎn)的高頻變化不能作為控制地,那怎么辦?我們是否可以人為的構(gòu)建一個(gè)虛擬的地來作為控制地 AGND? 我們可以采用在三相輸入之間通過分壓電阻相連,采用 Y 型接法來產(chǎn)生虛擬地作為控制地。不過構(gòu)建了這個(gè)控制地后,那么其他所有的采樣、驅(qū)動都要以差分和隔離的方式相對于這個(gè)控制地來工作。 采用這種方法,是不是完美的把電容中點(diǎn) O 與控制地 AGND 分開了,避免了高頻劇烈變動帶來的干擾。
五、母線均壓
我們知道,三相 Vienna PFC 拓?fù)涞哪妇€電壓 800V 是由兩個(gè)電容 C1 和 C2 串聯(lián)進(jìn)行分壓,電容中點(diǎn)的電位 O 由電容的充放電決定,兩個(gè)電容的電壓應(yīng)該保持均衡以保持真實(shí)的三電平運(yùn)行條件。否則輸出電壓可能包含不期望的諧波,甚至?xí)绊懙诫娐返耐耆浴?三相三電平 PFC 正負(fù)母線的均衡度會影響 PFC 的性能:① 輸入電流 THD② 功率開關(guān)管和二極管的應(yīng)力 (本身以及后級功率電路)③ 動態(tài)時(shí)母線電容容易過壓 電容中點(diǎn)的電位偏差與 PFC 正負(fù)母線電容的充放電過程相關(guān),通過附件開關(guān)狀態(tài)可以看出,a 組和 z 組工作狀態(tài)沒有電流流入或流出電容中點(diǎn),因此兩個(gè)電容的充放電是一樣的,不會產(chǎn)生偏壓。只有 b、c、d 組的開關(guān)狀態(tài)才會影響到 PFC 母線電容充放電的差異,產(chǎn)生偏壓。根據(jù)前面的工作原理分析,POP 工作狀態(tài)只給電容 C1 進(jìn)行充電,ONO 工作狀態(tài)只給電容 C2 進(jìn)行充電,故可以根據(jù)這兩個(gè)工作狀態(tài)來控制中點(diǎn)電位,在控制中可以調(diào)節(jié) ONO 和 POP 兩個(gè)工作狀態(tài)的作用時(shí)間來進(jìn)行均壓。
這個(gè)時(shí)候可以在整個(gè)控制環(huán)路中添加一個(gè)偏壓環(huán),用于調(diào)節(jié) ONO 和 POP 的作用時(shí)間,來進(jìn)行母線電壓的均壓作用。 具體實(shí)施方法:分別對正母線和負(fù)母線進(jìn)行采樣,然后得出差值 (直流分量),該差值經(jīng)過偏壓環(huán)的補(bǔ)償器調(diào)節(jié)之后疊加到輸入電流參考正弦波,經(jīng)過精密整流后變換為幅值有差異的雙半波作為電流環(huán)的給定,以此來改變 ONO 和 POP 的作用時(shí)間,改善PFC 母線均壓。
如下圖所示:compa、compb 和 compc 分別是每相的電流環(huán)計(jì)算出來的結(jié)果,以0~30度扇區(qū)為例,當(dāng)正母線相對于中點(diǎn)的電壓低于負(fù)母線時(shí),正半波的給定變小,負(fù)半波的給定變大,POP 工作狀態(tài)的時(shí)間變長,給正母線電容的充電時(shí)間變長;
ONO 工作狀態(tài)的時(shí)間變短,給負(fù)母線電容的充電時(shí)間變短。當(dāng)正母線相對于中點(diǎn)的電壓高于負(fù)母線時(shí),正半波的給定變大,負(fù)半波的給定變小,POP 的作用時(shí)間變長,給正母線電容充電的時(shí)間變短,ONO 的作用時(shí)間變長,給負(fù)母線的充電時(shí)間變長。 圖中comp 值實(shí)線代表上個(gè)周期的值,虛線代表當(dāng)周期需要的值;陰影部分代表變化的時(shí)間;
以上說明的是主功率回路正常工作時(shí)候可以通過調(diào)節(jié)來控制 PFC 母線電容的均壓,但是當(dāng)模塊起機(jī)的時(shí)候呢? 可以采用輔助電源直接從+400V~-400V 之間進(jìn)行取電,由于電容有差異性,內(nèi)阻不可能完全相等,也會差生偏壓。 還有一個(gè)是要采用更高等級的 MOSFET,成本高,而且現(xiàn)在充電模塊的待機(jī)損耗也是一個(gè)問題,很多客戶要求模塊的待機(jī)損耗不能超過多少。 當(dāng)然還有另一種輔助電源取電方式,也是現(xiàn)在廠家主流的方式。就是正負(fù)母線均掛一個(gè)輔助電源,在起機(jī)的時(shí)候通過充電電阻給母線電容充電,變壓器采用繞組競爭的方式,誰的母線電壓高,就采用誰供電,這樣可以很好的保證模塊在起機(jī)過程中的均壓效果;在模塊正常工作起來以后,也是同樣的道理。而直接從+800V 取電沒有這種效果。
六、原理仿真
1. 輸出電壓波形
2. 仿真波形輸入電流波形,參數(shù)沒有調(diào)好,將就著看吧。
輸三相電流波形
3. 橋臂中點(diǎn)的線電壓輸入線電壓峰值與 PFC 總母線電壓的比值定義為調(diào)制系數(shù) m,m=Vlp/2Ed; 其中 Vlp 是線電壓的峰值。 整流器可以被認(rèn)為是與市電通過 PFC 電感連接的電壓源,為了使輸入電流正弦,橋臂中點(diǎn)線電壓也應(yīng)該為正弦波形。而實(shí)際情況下橋臂中點(diǎn)線電壓是正弦 PWM 波形,諧波分量和最大步進(jìn)是兩個(gè)主要考慮的因素。 ① 當(dāng)輸入線電壓峰值大于 Ed 時(shí),橋臂中點(diǎn)線電壓電壓波形 euv,是一個(gè)5階梯的電壓波形,幅值為0,±400V,±800V,步進(jìn)是400V;
② 當(dāng)輸入線電壓峰值小于 Ed 時(shí),橋臂中線線電壓波形是一個(gè)3階梯的電壓波形,幅值為0,±400V,步進(jìn)為400V;
橋臂中點(diǎn)相對于市電中點(diǎn)的電壓波形 eun,是一個(gè)9階梯的電壓波形;幅值為0,±133V,±266V,±400V,最小步進(jìn)是133V,最大步進(jìn)是266V;由于功率開關(guān)管和散熱器之間有寄生電容,這個(gè)階梯信號會產(chǎn)生共模噪聲;
電容中點(diǎn)O 相對于市電中點(diǎn)的電壓波形 eon,是一個(gè)5階梯波形,幅值為0,±133V,±266V,步進(jìn)為133V;
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器