你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
經(jīng)驗(yàn)分享:智能高壓電容器使用要注意哪些?
發(fā)布時(shí)間:2015-12-03 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】高壓電容作為一種不可或缺的重要電子元件,其研發(fā)制作工藝發(fā)展至今已經(jīng)非常成熟,其家族陣容也得到了極大地?cái)U(kuò)充。其中,智能高壓電容器在近些年來(lái)的應(yīng)用范圍得到了逐步的拓展,一些高檔住宅區(qū)以及商業(yè)建筑中都能見(jiàn)到這種新型的電子元件。那么,在使用智能高壓電容的過(guò)程中,我們需要注意哪些問(wèn)題呢?
作為高壓電容的家族成員之一,其智能化主要體現(xiàn)在其應(yīng)用了先進(jìn)的控制技術(shù)和完善的保護(hù)設(shè)計(jì),且智能高壓電容器具有模塊化特點(diǎn),體積更小,維護(hù)也更加方便。而智能高壓電容器在應(yīng)用時(shí),也同樣具備有普通高壓電容的特性,因此,在使用的過(guò)程中,工程師和技術(shù)人員需要特別注意其兩極具有剩留殘余電荷的特點(diǎn),所以在維護(hù)時(shí)首先應(yīng)設(shè)法將其電荷放盡,否則容易發(fā)生觸電事故。而在處理故障的智能電容器時(shí),首先應(yīng)拉開(kāi)智能電容器組的斷路器及其上下隔離開(kāi)關(guān),如采用熔斷器保護(hù),則應(yīng)先取下熔絲管。此時(shí)智能電容器組雖已經(jīng)過(guò)放電電阻自行放電,但仍會(huì)有部分殘余電荷,所以還必須進(jìn)行人工放電。放電時(shí),要先將接地線的接地端與接地網(wǎng)固定好,再用接地棒多次對(duì)電容器放電,直至無(wú)火花和放電聲為止,最后將接地線固定好。
除此之外,在使用智能高壓電容的過(guò)程中還需要特別注意的是,智能電容器如果有內(nèi)部斷線、熔絲熔斷或引線接觸不良時(shí),其兩極間還可能會(huì)有殘余電荷,而在自動(dòng)放電或人工放電時(shí),這些殘余電荷是不會(huì)被放掉的,如果沒(méi)有采用絕緣措施,如帶上絕緣手套等,很容易造成觸電事故。另外,對(duì)采用串聯(lián)接線方式的高壓電容還應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行放電,以保障人員和系統(tǒng)運(yùn)行安全。
特別推薦
- 實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率
- 如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
- 使用示波器對(duì)三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)量(上)
- 人形機(jī)器人、人工智能大模型爆了 來(lái)CITE 2025一探究竟
- 2025年及未來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢(shì)
- 圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多?成像性能必須排第一
技術(shù)文章更多>>
- 從自動(dòng)化到智能化,線束加工企業(yè)如何智領(lǐng)市場(chǎng)主流?
- 從光色同控AI芯片到黑曜屏Ultra:解碼海信E8Q Pro背后的技術(shù)突圍戰(zhàn)
- 低功耗MCU在智能水表場(chǎng)景中的關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值與實(shí)戰(zhàn)方案
- 圖像傳感器選型黃金三大標(biāo)準(zhǔn),工程師必知!
- 圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多?成像性能必須排第一
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開(kāi)關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)